![レクサス IS200t ブレーキパッド交換](https://kobayashi-motors.com/pre/wp-content/uploads/2024/02/1-29.jpg)
レクサス IS ブレーキパッド交換でご入庫しました
他店で定期点検を行った際、ブレーキ残量を指摘されたそうですが「じゃあ交換して!」と言った所、なぜだか快い返事がもらえず、結局うやむやになって交換してくれなかったとの事・・・
めんどくさかったのか・・・自信が無かったのか・・・
何れにしろどうなんでしょう・・・?とは思いつつピットにて診断していきます!
![レクサス IS200t ブレーキパッド交換](https://kobayashi-motors.com/pre/wp-content/uploads/2024/02/2-29.jpg)
後々になって出たターボエンジンです
2000CCの4気筒ですね
こうしてみると結構フロンドミッドにエンジンが収まっているのがわかります
![レクサス IS200t ブレーキパッド交換](https://kobayashi-motors.com/pre/wp-content/uploads/2024/02/3-29.jpg)
早速作業を始めます
リフトアップしてタイヤを外します
![レクサス IS200t ブレーキパッド交換](https://kobayashi-motors.com/pre/wp-content/uploads/2024/02/4-27.jpg)
パッドの残量を覗くと お~っ使い切っていますね・・・!
残量としては本当に0~1mmの間位です
今回はブレーキローターも同時に交換しますが、やはり外周と内周が壁の様に立ち始めています
![レクサス IS200t ブレーキパッド交換](https://kobayashi-motors.com/pre/wp-content/uploads/2024/02/5-26.jpg)
キャリパーを外して、ローターを取り外します
5本のネジがタイヤを取り付けるボルトです
そのボルトが付いてる円盤がハブと言うパーツです
![レクサス IS200t ブレーキパッド交換](https://kobayashi-motors.com/pre/wp-content/uploads/2024/02/6-23.jpg)
新旧のディスクローターです
ローターはOEM製も数多くありますが、小林モータースではレクサスに関して純正をお勧めしています
純正でもOEMに比べてもそれ程値段の差がありません
それに対してブレーキ鳴の心配がOEMよりはるかに少ないです
他の車種ではOEMでもブレーキ鳴きは無いのですが、なぜがレクサスは鳴きが出てしまうケースがあります
![レクサス IS200t ブレーキパッド交換](https://kobayashi-motors.com/pre/wp-content/uploads/2024/02/7-19.jpg)
新品部品で元に戻して終了です
1度ご来店頂き、部品を揃えておけば今回の様に2時間位の待ち時間で完成できます
当店の周りにはマックや星野珈琲などもありますので、そちらで時間を潰して頂くお客様も多いですね!
その辺りもご相談下さい!異常が無いのでお客様にご返車しました