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トヨタ ハイエース　トルコン太郎 ATF圧送交換のご依頼にてご入庫頂きました
お車は10万キロ走行で、新車で購入されてから初めての交換との事!
早速ピットにて交換作業を進めていきます

まずはお客様のご依頼でATF・CVTF異常摩耗診断「コンタミチェック」から行います

これまでは10万キロ超えてるから・・・とかATFが真っ黒だから・・・という理由でATF交換を断られてしまっているお客様も多いかと思いますが、コンタミチェックを行えばそういった不透明な診断ではなく、レベル化された正確な診断が可能になります

検査はATFを一部テスト用に吸出し、その中に混じっているA/T内部の摩耗片を
測定用のフィルターに詰まらせる事でA/T内部の摩耗状態が分かります
この測定結果でATF交換に伴うリスクの有無が判別でき、元々過走行車に強いトルコン
太郎ですが、より万全を期して交換作業を行う事ができます

コンタミチェックでも問題ありませんでしたので、トルコン太郎を接続して交換
作業を進めていきます
ハイエースはアダプターの必要もありませんので、素直に接続していきます

※当社では通常接続が出来ない車両に対してもアダプターを多数ご用意しています
国産車他、ベンツ、BMW、BMW MINI等対応可能ですのでお気軽にご相談下さい

今回はお客様とご相談の結果、WAKO’SセーフティSを全量交換で1回、続いてWAKO’SプレミアムSで全量交換で仕上げます
プレミアムスペックは100％科学合成 WAKO’Sの最高峰モデルです

まずは現在のATF状態から！
初めての交換との事でしたが、見事なまでに真っ黒です
横の瓶は比較用に一部回収したものですので、汚れ具合は同じオイルです

まずは1回目の圧送交換工程から！
全量を一気に交換していきます
トルコン太郎は車両側のオイルポンプを使用して吐出されたオイルを回収、同量をトルコン太郎側から戻す事で車に負荷を掛けず、高効率な交換が可能になります

1回目の圧送交換が終わり、クリーニングモードに移ります
新油の洗浄作業を利用して、トルコン太郎内部のフィルターを循環させる事でA/T内部を文字通りクリーニングしていきます
僅かに赤みが出てきたかと思いますが、はやりまだかなり汚いですね

本命のWAKO’SプレミアムSに切り替え、再度全量交換で仕上げます

圧送交換2回目で一気に綺麗になっていきます！
プレミアムスペックは無着色の透明（飴色）ですので一番右側のケース内がどんどん
透明（白）っぽくなってくるのが分かると思います

様子を見てても一気に綺麗になっているので気持ちいい一瞬です

元々ATFの色が黒くなるのはオイルの酸化やA/T内部のクラッチ等の摩耗片等が原因です
当然酸化したり不純物が混じっているオイルでは本来の性能を保てるはずありません
ですので色が綺麗になる＝ATF本来の性能が引き出せるという事です
「ショックが無くなった」「車がよく進む！」等、感じ方はそれぞれですが嬉しい変化を体感される方が殆どです！
勿論不純物が無くなる分、それら微細なゴミ、粒子が引き起こすA/Tトラブル予防にも効果的です

2回目の圧送交換を終え、先程同様クリーニングタイムを過ぎれば圧送交換完了

先ほどの比較と比べても一目瞭然！
セーフティSの赤みが多少残りますが、透明度とも新油と遜色ないレベルまで復活しました
勿論これまでのオイルとは雲泥のさですね！

接続を解除、分解箇所を復帰後オイルレベルの調整を行いご返車させて頂きました