メルセデスベンツ E500 W211 車検 オイル漏れ修理等
メルセデスベンツ E500 W211 車検（法定24ヶ月点検）にてご入庫です
小林モータースの車検は国が定めた法令24ヵ月点検項目79箇所に、当社
オリジナルの点検項目135箇所を加えた計214箇所がチェック項目になります
ただ単純に車検が通ればOK！という考え方でなく、当社では車の健康診断
・総合メンテナンスの機会と考えています
勿論、だからと言って「アレもコレも交換です」ではなく、使用状況や劣化の優劣等
から優先順位を決めてメンテナンスのご提案を行います
診断はピットにてリフトアップ後、アンダーカバー等を外してからスタート
エンジンからブレーキ関係、足廻りなど隈なく診断していきます
ブログですので点検とメンテナンスが同時になってしまいますが、実際には一通り
診断後、お見積りを作成、お客様とお打合せ後、修理作業を進めていきます
まず気になったのがエンジン一番上、シリンダーヘッドカバーからのオイル漏れ！
このエンジンでは定番の箇所です・・・！
写真の様に漏れたオイルが溜まるほど漏れています
写真のように漏れだすと結構酷く漏れ、漏れたオイルがエキマニ（マフラー）に
すぐ付着するので焦げ臭いにおいと、煙が出てくるのが症状の特徴です
V8エンジンですので、左右バンク共ヘッドカバーを取り外しパッキンを交換していきます
内容としてはシンプルな作業ですが、意外とパーツチョイスや作業もクセがあり
ノウハウが必要だったりします
続いてはブレーキパッドの摩耗症状です
診断したところ、前側のブレーキパッドが一番少ない所で3mmを切る状況でした
ので交換を行います
今回は定番ですが、ブレーキパッドの他ディスクローターも摩耗が見られましたので
同時交換を行います
パッドもご覧の通り！
ブレーキ廻りは命に繋がる部分です！とにもかくにも最優先でメンテナンスを
おススメしたい箇所です
最後にエンジンオイルやブレーキフルード等油脂類の交換、各部増締め、
調整等を行います
W211の場合はブレーキにSBCという特殊な機構が備わっていますので
ブレーキフルード交換にも特殊な機材とテスター診断機が不可欠！
勿論当店では問題なく対応可能です！
新たに車検取得後、メンテナンスインターバルのリセットを行いご返車させて
頂きました
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