BMWM5車検

BMW M5 E60 車検 SMGクラッチ交換 リアアッパーアームブーツ切れ

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BMW M5 E60 車検にてご入庫です

小林モータースの車検は国が定めた法令24ヵ月点検項目79箇所に、

当社オリジナルの点検項目135箇所を加えた計214箇所がチェック項目になります

 

ただ単純に車検が通ればOK!という考え方でなく、当社では車の健康診断・

総合メンテナンスの機会と考えています

勿論、だからと言って「アレもコレも交換です」ではなく、使用状況や劣化の

優劣等から優先順位を決めてメンテナンスのご提案を行います

 

診断はピットにてリフトアップ後、アンダーカバー等を外してからスタート

エンジンからブレーキ関係、足廻りなど隈なく診断していきます

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ブログですので点検とメンテナンスが同時になってしまいますが、

実際には一通り診断後、お見積りを作成、お客様とお打合せ後、修理作業

を進めていきます

 

まずはお客様からのご用命だったクラッチ交換から進めていきます

SMGミッションでは宿命的なメンテナンス箇所ですね!

大体5万キロ~交換時期になっていきますので、完全に摩耗して

フライホイルを痛めてしまったり、自走不可になってしまう前に

交換がおススメです!

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マフラーやその他諸々を取り外し、ミッションを降ろせばクラッチとご対面!

かなりの台数作業してますのでサクサク作業OKです

 

まずはメインのクラッチ交換を行います

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その他、写真の様な付属品類やレリーズシリンダー等もセット交換を行います

 

当店では状況にもよりますがクラッチ本体の他、レリーズシリンダー等を

セットで交換!

とんでもない金額のフライホイルは再利用の方向で作業するのをスタンダードで

考えております

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各部を綺麗に洗浄、ニューパーツたちを組み込んでミッションを戻していきます

ミッションを載せればクラッチ交換は完了!

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続いては車検診断で発見した足廻りの不具合 リアアッパーアームのブーツ切れ!

こちらはM5に限らず、E60、E63系では定番の不良箇所になります

リア側にアッパーアームが左右2本ずつ、計4本取り付けられています

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外してみるとご覧の通り、ブーツが切れています

こちらは車検NG項目ですので修理必須になります

ただ普通に修理しようとすると、パーツ供給はアームごとのみ・・・

決して安いものではないので4本交換するだけでもかなりの金額になってしまいます

 

なので当店ではブーツ単体の打ち替え修理も可能!

これだけでもかなり金額を抑えられます!

 

クラッチとブーツの修理を終え、最後にエンジンオイルやブレーキフルード等油脂類

の交換、各部増締め、テスターにてメンテナンスのリセットとクラッチの基本調整等

を行い車検整備完了です

 

新たに車検取得を行いご返車させて頂きました

車検・点検の詳しい情報はコチラをご覧ください

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