スバル レガシィアウトバック ロアアームブッシュ打替え交換
スバル レガシィアウトバック ロアアームブッシュ交換依頼にてご入庫です
ブッシュの状態は他店で指摘されていたそうですが、今回当店にてご依頼頂きました
早速ピットにて診断から進めていきます
念の為当店でも診断を行います
確かにフロント後側のロアアームブッシュに亀裂があります
レガシィ・インプレッサで同じような構造ですので、2車種とも比較的
劣化が見られるポイントです
ブッシュ類は簡単に言ってしまえば乗り心地（柔らかさ）と安定性（固さ）
2つの反する機能を合わせ持つためのパーツです
これが劣化し切れてしまえば、2つの機能が失われますので異音や、ハンドル
のふらつき（ドライブフィールの悪化）や突上げ等の振動に繋がります
酷いものであればザックリ亀裂が入っていますが、今回は比較的大きなヒビ割れ
も無く、軽症の状態でした
お客様にご説明したところ「せっかくなら作業して」とご依頼頂きましたので
修理を進めていきます
作業はロアアームを一度車両から取り外し、プレスを使ってブッシュ単体
を交換していきます
今回は先ほどの軽症の状態でしたので後側の大きいブッシュのみ交換
していきます
プレスを使って打替えたのが左側です
黒々した新しいゴムに生まれ変わりました！
ブッシュの打替えも当店ではコレ用のSST（特殊工具）を持っていますので
サクッと交換していきます
ブッシュ打替えの一手間が加わりますが、それでもロアアームAssy（丸ごと）
交換するより全然お安く修理可能です
そのまま使えるものは使った方が環境にもお財布にもエコですよね！
新たなブッシュを装着したロアアームをお車に戻せばOKです
最後に1G（接地状態）で増し締めを行います
これをしないとブッシュが捻じれた状態で付いてしまい、走行した時に
本来のブッシュの性能を発揮できないばかりか、寿命も著しく短く
なってしまいます
各部確認、仕上げを行ってからご返車させて頂きました
千葉県松戸市の修理工場なら 小林モータース
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