SUBARUこれから診断

2024.12.27

「憧れのインプレッサをやっと購入した！」
「もう15年も乗っている私のレガシィ、これからも乗りたいな・・・！」
そんなスバルオーナー様にお勧めできる診断メニューを小林モータースではご用意しています！

水平対向エンジンを搭載し、ラリー譲りの走行性能。それでいて決してジャジャ馬ではなく4ドアセダンや5ドアハッチバックで普段使いもOK！
そんな絶対的な存在であるスバル各モデル
スバル車はその魅力的な性能ゆえに長年乗られることが多く、それに伴い特有のメンテナンスが必要です
そこで私たちの『SUBARUこれから診断』は、愛車のオーナー様の「これから」を守るために特化した診断メニューです

これまでスバル車を多数取扱ってきた弊社だからできる法定12ヵ月点検をベースに各モデル特有のウィークポイントや定番の故障箇所を整備の国家資格保有者がツボを押さえた点検をさせて頂きます　

診断の流れ

「SUBARUこれから診断」を初めて利用するお客様向けに、具体的な流れを簡単に記載します。

事前予約：

WEBまたは電話で簡単にご予約可能です
お気軽にご予約下さい

診断実施：

国家資格保有者が点検・診断を実施
数時間～半日程度のお時間を頂きます

ご返車：

結果をオーナー様にわかりやすく報告し、必要なメンテナンスを提案させて頂きます
必要なメンテナンスをご提案致します

金額

スバル各モデル　一律：

13,000円（税抜）

（法定12ヵ月点検・テスター診断含む）

※オイル交換や修理には別途料金が発生します

半日程度
日帰りでご利用いただけます
※ご予約制

点検内容

法定12ヵ月点検を軸に診断作業を進めていきます

オイル漏れ

スバル車で定番なのがオイル漏れです
エンジンやミッション、パワーステアリングなどで漏れ症状が発生します
一般的に認知のあるエンジンオイル以外も車には複数のオイルが使用されており、残念な事にスバル車は漏れトラブルが多いのが現状です・・・
勿論この辺りは定番の漏れ箇所を中心にチェックし、漏れ具合によって対応する優先順位をご案内させて頂きます

ブッシュ・足回り

エンジンも大切ですが、あのドライブフィールには土台となるシャーシ類が大切です
特にスバル車はフロントの足回りブッシュが弱く、亀裂が入ることが多々あります
特に年式や走行距離が伸びている場合には要注意です

エンジンマウント

こちらはエンジンを支えている縁の下の力持ち！
ゴムでできている事でボディーにエンジンの振動が伝わらないようにしています
こちらは距離に限らず、ゴムですので年数でも劣化してきてしまう部分・・・
しっかりと診断してきます

ブレーキ

定番のブレーキパッドだけではなく、ディスクローターの摩耗も要チェックです
国産車の中ではかなり「効く」ブレーキですので、その分メンテナンスには気を付けたい所です

タイヤ

走りに特化したお車だからこそ、もちろんタイヤも大事なファクターです
一般的な「溝がちゃんと残っている」「ヒビ割れがない」等の通常のタイヤ点検ももちろん大切です
加えて、特に「買ったばかり」のオーナー様にお伝えしたいのは「タイヤは使われ方を如実に表す」という事です
物凄く状態が悪ければメンテナスがおろそかだったのかな？
もしくは過度な使われ方をしていればサーキット等をガンガン走られていたのかな？
などオーバーに言うと車全体の状態を写す鏡のような存在かもしれません
勿論診断中にタイヤで「あッ・・・！」と思えばオーナー様にご報告させて頂きます

錆び

ハイパワー+AWD（4WD）の組み合わせで、意外に思うオーナー様もいるかと思いますが
思いのほかウィンタースポーツや雪国のお住まいの方の愛車としてガンガン使われているお車が多かったりします
なので車体の「錆び」も要注意！
中古車で買ったら下回りはサビだらけだった・・・なんていうのは意外とあるあるです
これから永く乗っていくのであれば、状況によっては修理をしていかないと後々取り返しのつかない程のダメージを受けてしまう事も