ダイハツタント修理

ダイハツ タント ブレーキパット残量0修理 パット・ローター交換

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ダイハツ タント ブレーキ異音にてご入庫です

症状としてはブレーキ周りからキーキー、ザーザー異音がするとの事

乗ってみると確かにタッチ自体にザーザー嫌な感じがします・・・!

 

早速ピットにて診断を進めていきます

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ピットにて診断を行うと、いやな予感・・・

写真矢印部、ディスクローターと呼ばれる円状のパーツの外側が

ザラザラになっているのが分かると思います

これはブレーキパットが完全に無くなった状態で走ってしまった為、

ブレーキパットの土台の金属部分でローターを削ってしまっている状態です

金属同士で擦れる為、異常摩耗を起こします

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こうなってしまうと先ほどのディスクローターも同時交換が必要になります

通常国産車の場合はディスクローターの交換は必要ありません

ですので、ブレーキパットが残っている内に交換できれば本来交換しなくて

良い部分です

修理の状況的には一番勿体ないパターンです・・・!

車は人間と違って自己修復力はありませんので、放置してしまうと更に

余計な出費に繋がるケースは多いです

何れにしろ「修理は早め」ですね!!

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お客様にお見積りを確認して頂き、修理を進めていきます

先ほどの通り、無くなっていたブレーキパットと削れてしまっている

ディスクローターをセットで交換を行います

 

ややサビも酷い状態でしたので、サビを落とし各部グリスアップしてから

キッチリ組付けていきます

無事、フィーリングも異音も直りましたのでご返車させて頂きました

 

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