ダイハツ タント ブレーキパット残量0修理 パット・ローター交換
ダイハツ タント ブレーキ異音にてご入庫です
症状としてはブレーキ周りからキーキー、ザーザー異音がするとの事
乗ってみると確かにタッチ自体にザーザー嫌な感じがします・・・！
早速ピットにて診断を進めていきます
ピットにて診断を行うと、いやな予感・・・
写真矢印部、ディスクローターと呼ばれる円状のパーツの外側が
ザラザラになっているのが分かると思います
これはブレーキパットが完全に無くなった状態で走ってしまった為、
ブレーキパットの土台の金属部分でローターを削ってしまっている状態です
金属同士で擦れる為、異常摩耗を起こします
こうなってしまうと先ほどのディスクローターも同時交換が必要になります
通常国産車の場合はディスクローターの交換は必要ありません
ですので、ブレーキパットが残っている内に交換できれば本来交換しなくて
良い部分です
修理の状況的には一番勿体ないパターンです・・・！
車は人間と違って自己修復力はありませんので、放置してしまうと更に
余計な出費に繋がるケースは多いです
何れにしろ「修理は早め」ですね！！
お客様にお見積りを確認して頂き、修理を進めていきます
先ほどの通り、無くなっていたブレーキパットと削れてしまっている
ディスクローターをセットで交換を行います
ややサビも酷い状態でしたので、サビを落とし各部グリスアップしてから
キッチリ組付けていきます
無事、フィーリングも異音も直りましたのでご返車させて頂きました
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