日産　ティアナ　エンジン不調修理　スパークプラグ交換

日産　ティアナ　エンジン不調修理にてご入庫です

症状としては、ほぼほぼ調子は悪くないのですが、アイドリングしていると

定期的に「ﾄﾞﾄﾞｯ」っと振動が来るとの事

確かに乗っているとたまに、ﾄﾞﾄﾞｯ感を感じます

 

まずはピットにて診断から進めていきます

エンジン関係を諸々みていきましたが、大きなトラブルはなし！

勿論この位の不調感ですと、テスター診断にてエラーの入力も無しです

 

この手の状況ですと、エンジン内の汚れや消耗品類摩耗など基本的な

部分がダレてくる事で発生するケースが多いです

という訳で今回はお客様とご相談の結果、交換時期が来ていたスパークプラグ

交換から進めていく事になりました

ですがこのティアナの場合、スパークプラグ交換が少し大変です

 

長寿命プラグが一般化してきた事で、逆に頻繁に交換する訳ではないので

メンテンス性を後回しにしたエンジン設計になっています

ですので交換の場合はこれまでのノーマルプラグ車より大変になります

このエンジンで言えば手前側（青丸部）はそのままスパークプラグに

アクセスできますが、奥側がインレットマニホールド（赤丸部）に隠れている

のでこの状態では全く見る事すらできません

インレットマニホールドをそっくり取り外せば奥側が見えてきます

これでスパークプラグ交換の準備が出来ました

 

写真では片側分の3本ですが、計6本を交換すれば作業完了！

結果は予想通り！スパークラグ交換でスッキリ直りましたので

ご返車させて頂きました

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