日産 ティアナ エンジン不調修理 スパークプラグ交換
日産 ティアナ エンジン不調修理にてご入庫です
症状としては、ほぼほぼ調子は悪くないのですが、アイドリングしていると
定期的に「ﾄﾞﾄﾞｯ」っと振動が来るとの事
確かに乗っているとたまに、ﾄﾞﾄﾞｯ感を感じます
まずはピットにて診断から進めていきます
エンジン関係を諸々みていきましたが、大きなトラブルはなし！
勿論この位の不調感ですと、テスター診断にてエラーの入力も無しです
この手の状況ですと、エンジン内の汚れや消耗品類摩耗など基本的な
部分がダレてくる事で発生するケースが多いです
という訳で今回はお客様とご相談の結果、交換時期が来ていたスパークプラグ
交換から進めていく事になりました
ですがこのティアナの場合、スパークプラグ交換が少し大変です
長寿命プラグが一般化してきた事で、逆に頻繁に交換する訳ではないので
メンテンス性を後回しにしたエンジン設計になっています
ですので交換の場合はこれまでのノーマルプラグ車より大変になります
このエンジンで言えば手前側（青丸部）はそのままスパークプラグに
アクセスできますが、奥側がインレットマニホールド（赤丸部）に隠れている
のでこの状態では全く見る事すらできません
インレットマニホールドをそっくり取り外せば奥側が見えてきます
これでスパークプラグ交換の準備が出来ました
写真では片側分の3本ですが、計6本を交換すれば作業完了！
結果は予想通り！スパークラグ交換でスッキリ直りましたので
ご返車させて頂きました
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