BMW 320i E90 マニュアルモード不良 配線切れ修理
BMW 320i E90 マニュアルモード不良にてご入庫です
症状としてはマニュアルモードでアップシフトの方が全く効かない
との事です
E87系E90系では定番の故障個所です！
このトラブル、ディーラーではシフトAssy(丸ごと)の交換が必要と
言われてしまうそうで、非常に高額な見積もりです
なので当店のブログ等を見て頂き非常に多くのお問合せを頂いています！
今までの確立ですとこの症状では90%以上は配線切れですね
ほとんどのお車で現品修理可能ですよ！
シフトをスポーツモードの方に倒すと「DS」モードには入ります
そこからダウンシフトで「M1」には行けますが、アップ方向には
全く動かすことができません
テスター診断でそれ以外の原因でない事を確認したら後は実際に
センターコンソールを分解し点検していきます
配線切れに限った事ではないですが、テスター診断機はやはり点検の補助器具！
最後の最後は実際に分解等を行い点検していく必要があります
センターコンソールを取り外し、その後更にシフト廻りを分解し
配線をチェックします
配線を確認すると、やはりシフトの配線が見事に一本切れています
ちなみに残りの配線も被覆が割れ、断線寸前でした
このE90等に使われているシフトユニットはどうしてもマニュアルモード
にする（シフトを左に倒す）と配線を引っ張る様になってしまい、
その繰り返しと年数の経過で断線を起こしてしまいます
切れてしまっていた配線を再度結線し、被覆が剥がれてしまって配線は
補強を行って修理していきます
そして最後に一手間！
配線の取り回しを変更し、マニュアルモードにした時に配線にテンションが
掛からない様に加工します
これで再故障のリスクは大きく減らせると思います！
動作確認をした後、分解していたセンターコンソール等を戻せば作業完了！
無事にマニュアルモードも復帰しました
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