Maintenance

「エアコンが全然冷えなくなった」「エアコン作動時に異音が出るようになった」「アイドリングでガタガタする／エンジン回転が不安定になる」
このようなトラブル、年式が10年以上経過したスバル車（レガシィ・インプレッサ・フォレスターなど）で特に増えているエアコン系の定番故障です

エアコンコンプレッサーとは？

エアコンコンプレッサーは、エアコンガス（冷媒）を圧縮・循環させて冷気を作る心臓部です
エンジンの動力でベルトを介して回転し、内部のピストンやバルブを動かす構造になっています
経年劣化・高温状態の連続・オイル不足・内部摩耗などによって、異音・回転不良・ロック・クラッチ不良など様々な症状が現れます

故障するとどうなる？

「ガスが無いんじゃないか？」と思って補充しても改善しない場合は、ほぼコンプレッサー本体不良です

点検 & 部品交換

【点検】
• エアコンON時にコンプレッサーが回っているか／マグネットクラッチが作動しているかを確認
• コンプレッサーからの異音・振動有無を確認
• ガス圧チェック
• リレー・スイッチ・クラッチ電源系統の診断も並行して行います

【交換推奨部品】
• コンプレッサーAssy（純正・リビルト選択可）
• レシーバー／リキッドタンク（同時交換が原則）
• コンプレッサーオイル
• Oリング類
• 必要に応じて：エキスパンションバルブ・コンデンサ・高低圧ホース

作業手順

・補機ベルト脱着
・ガス回収（専用回収機使用）→コンプレッサー本体脱着
・レシーバー／オイル／必要部品交換
・真空引き → 規定量のガス・オイルを充填
・作動確認 → 冷え・異音・ガス圧チェック・アイドリング安定性を確認

修理費用の目安

• コンプレッサー（リビルト）：約2〜4万円程度（車種により異なる）
• 工賃込み：約5万〜8万円前後（レシーバー交換込み）
• ガス・オイル・Oリングなど一式込み

※ 純正新品は高額な場合が多く、リビルト（再生）品がコスパ◎でおすすめです！

放置すると…

• 冷房が効かないまま猛暑シーズンに突入…車内環境が過酷に
• コンプレッサー完全ロック → 補機ベルト焼損 → 他補器（オルタネーター・ウォーターポンプ）にも影響
• 内部金属片が配管全体に回ると、修理規模・費用が大幅に増加

“ガスだけ入れとけば大丈夫”という誤解で悪化させてしまうケースが非常に多いのでご注意を！

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その他コラム

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過去作業実績