![バル インプレッサ ドライブシャフトブーツ切れ修理 リビルトドライブシャフト交換](https://kobayashi-motors.com/pre/wp-content/uploads/2024/02/1-28.jpg)
スバル インプレッサ ドライブシャフトブーツ切れにてご入庫しました
走行中は常に回転しているのとハンドルを左右に動かしたときに負荷がかかる部分になります
どのお車でも破れやすいパーツですので、日常的な作業です!
また切れていると車検NGのポイントですので車検時には修理必須なポイントになります
診断してお見積りをお客様にお伝えし、作業に移ります
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![バル インプレッサ ドライブシャフトブーツ切れ修理 リビルトドライブシャフト交換](https://kobayashi-motors.com/pre/wp-content/uploads/2024/02/3-28.jpg)
お車をリフトに持ち上げます
今回は右フロントの作業なので取り外すために周りのパーツを外していきます
![バル インプレッサ ドライブシャフトブーツ切れ修理 リビルトドライブシャフト交換](https://kobayashi-motors.com/pre/wp-content/uploads/2024/02/4-26.jpg)
右フロントのドライブシャフトが取れました!
がしかし今回はここからがミソ・・・!
本来ならブーツだけを交換するのですが、なぜか社外部品の設定がありません・・・
上記の様によく切れる+車検時必須なので世に出回る量としては多いパーツなはずです
なぜなんでしょう??
仕方なく純正部品で分解して交換する想定だと結構な高額になってしまいます
うーーーん・・・どうにもしっくりこないな・・・と思い、あれこれ調べていると、ドライブシャフトのリビルト品が同じ様な金額であります!
なのでそっくり交換です
グリースが飛び散っているので綺麗に清掃してから組付けに入ります
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![バル インプレッサ ドライブシャフトブーツ切れ修理 リビルトドライブシャフト交換](https://kobayashi-motors.com/pre/wp-content/uploads/2024/02/6-22.jpg)
ドライブシャフトを取り付けて、外したパーツをもとに戻して
センターのナットを規定値でトルク締めして完了です。
テストドライブにてその他の異常がないことを確認後、オーナー様にお返しいたしました