BMWX3車検

BMW X3 F25 車検(法定24ヶ月点検)ブレーキパット交換等

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BMW X3 F25 車検にてご入庫です

お客様自身は特に不具合箇所は感じていないとの事!

早速ピットにて車検診断を進めていきます

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小林モータースの車検は国が定めた法令24ヵ月点検項目79箇所に、

当社オリジナルの点検項目135箇所を加えた計214箇所がチェック項目になります

 

ただ単純に車検が通ればOK!という考え方でなく、当社では車の健康診断・

総合メンテナンスの機会と考えています

勿論、だからと言って「アレもコレも交換です」ではなく、使用状況や劣化の

優劣等から優先順位を決めてメンテナンスのご提案を行います

 

診断はピットにてリフトアップ後、アンダーカバー等を外してからスタート

エンジンからブレーキ関係、足廻りなど隈なく診断していきます

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ブログですので診断と作業が同時になっていますが、実際には診断後

お見積りを作成お客様とお打合せ後、内容を決定してからメンテナンス作業

開始になります

 

まずはエンジンルームよりエアフィルターの汚れ!

定番のメンテナンスポイントですが、写真の様に砂やホコリで真っ黒です!

輝くほど!?綺麗な新品に交換してリフレッシュを行います

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続いて診断中に発見したトラブルが冷却水漏れです

こちらはフレームの間から滲み出すように漏れてきていました

勿論フレームに冷却水は流れていないので、どこかから漏れて伝って

きている事になります

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冷却水回路に圧力を掛けて診断すると漏れ箇所を発見

冷却水を貯めるリザーブタンクにクラック(亀裂)が入り、そこから

漏れ出していました

まだ酷い漏れではなかったので、オーバーヒート等の症状はありませんでしたが、

漏れた分だけ当然減りますのでリザーブタンクは空に近い状態でした・・・!

大事に至る前に発見、修理できて良かったです

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ブレーキ関係からはリアブレーキパットの摩耗が確認出来ました

残量で3~4mm程度です

こちらもパットセンサーが付いている側は多少の摩耗バラつきで残量が

ありましたので警告灯点灯などはまだない状態でした!

やはり定期的な人の目での診断が大切です

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今回はディスクローターの摩耗は確認できませんでしたので、ブレーキパット

単品で交換していきます

これもパットが完全にない状態で走行してしまうと、ディクスローターを

ガリガリに削って痛めてしまい同時交換を余儀なくされてしまいます

早めの修理がお安くできるパターンですね!

 

最後にエンジンオイルやブレーキフルード等油脂類の交換、各部増締め、

調整等を行い車検整備完了です

 

新たに車検取得後、メンテナンスインターバルのリセットを行いご返車させて頂き

ました

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