BMWM5修理

BMW M5 E60 SMGクラッチ交換修理

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BMW M5 E60 SMGクラッチ交換にてご入庫です

今回はまだ自覚症状等はないですが、前歴不明で10万キロ付近でご購入された

との事でリセットの意味も込めてご依頼頂きました

早速ピットにて作業を進めていきます

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お客様にお見積りをご確認頂いてから作業を進めていきます

マフラーやプロペラシャフト、その他諸々を取り外し、

ミッションを脱着していきます

 

一般的なマニュアルミッションの車に比べればかなり大変ですが・・・

V10エンジンでSMGミッションの組み合わせを考えれば

かなり作業性は考えられています

 

当社でもこれまでかなりの台数をやってきていますのでサクッと

ミッションを降ろしていきます

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クラッチの状況を見るに、どうやらかなり早い段階で1回目のクラッチ交換

を行っていた様です

OEMパーツのクラッチが装着されていました

ただそこから距離も走ったようで、摩耗的にはまずまず交換時期と

言ったところです

結果的には交換してOKでしたね!

 

写真上が500馬力を受け止めるツインプレートのクラッチ本体!

部品としてもセットですので、カバー等丸ごと交換になります

 

写真下、ミッション側もスリーブやピポット等消耗部品等も

セットで交換が基本です

クラッチの削れカス(ブレーキダストと同じです)がこびり付いて

いるのでミッション側、エンジン側それぞれ綺麗に清掃してから

取付けていきます

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一つ気になったのが、恐らく1回目のクラッチ交換作業時に

ミッション横のカプラーを上手く止められておらず、

マフラーに接触し溶けていました・・・!

こちらは何とかまだ形を保っていたので、リペアしてしっかりと

固定しておきました

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ミッションを組み付け、分解していたマフラーなどを戻せば物理的な作業は完了!

 

ここからSMGの場合は最後にテスターにてクラッチのキャリブレーション

(初期学習)を行う必要があります

学習も終えれば、完全に作業OK!

テストドライブを行い、異常が無い事を確認してからご返車させて頂きました

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