BMW M5 E60 SMGクラッチ交換修理
BMW M5 E60 SMGクラッチ交換にてご入庫です
今回はまだ自覚症状等はないですが、前歴不明で10万キロ付近でご購入された
との事でリセットの意味も込めてご依頼頂きました
早速ピットにて作業を進めていきます
お客様にお見積りをご確認頂いてから作業を進めていきます
マフラーやプロペラシャフト、その他諸々を取り外し、
ミッションを脱着していきます
一般的なマニュアルミッションの車に比べればかなり大変ですが・・・
V10エンジンでSMGミッションの組み合わせを考えれば
かなり作業性は考えられています
当社でもこれまでかなりの台数をやってきていますのでサクッと
ミッションを降ろしていきます
クラッチの状況を見るに、どうやらかなり早い段階で1回目のクラッチ交換
を行っていた様です
OEMパーツのクラッチが装着されていました
ただそこから距離も走ったようで、摩耗的にはまずまず交換時期と
言ったところです
結果的には交換してOKでしたね！
写真上が500馬力を受け止めるツインプレートのクラッチ本体！
部品としてもセットですので、カバー等丸ごと交換になります
写真下、ミッション側もスリーブやピポット等消耗部品等も
セットで交換が基本です
クラッチの削れカス（ブレーキダストと同じです）がこびり付いて
いるのでミッション側、エンジン側それぞれ綺麗に清掃してから
取付けていきます
一つ気になったのが、恐らく1回目のクラッチ交換作業時に
ミッション横のカプラーを上手く止められておらず、
マフラーに接触し溶けていました・・・！
こちらは何とかまだ形を保っていたので、リペアしてしっかりと
固定しておきました
ミッションを組み付け、分解していたマフラーなどを戻せば物理的な作業は完了！
ここからSMGの場合は最後にテスターにてクラッチのキャリブレーション
（初期学習）を行う必要があります
学習も終えれば、完全に作業OK！
テストドライブを行い、異常が無い事を確認してからご返車させて頂きました
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