マツダ デミオ タイミングベルト交換
マツダ デミオ タイミングベルト交換にてご入庫です
タイミングベルトは殆どのメーカーで10万キロ前後での交換が指定に
なっているメンテナンス箇所です
現在ではベルトではなくチェーンを使用している車が増えましたので
徐々にタイミングベルト交換という作業も少なくなりつつあります
それでも今回のお車のデミオやエスティマ、アルファード系
インプレッサやレガシィ等スバル系、輸入車ではアウディ、VW等
まだまだ現役の車も多いですよね！
それでは早速ピットにて作業を進めます
タイミングベルトはエンジンの根幹的な部分のパーツですので
どの車種でもある程度分解が必要になります！
早速エアクリーナーBOXやインテークダクト等を分解していきます
今回は同時にオイル漏れを起こしていたヘッドカバーパッキンも交換しますので
こちらも一緒に外してしまいます
カバーを外すとヘッド内部の構造が見えますので一気に「エンジン！」という
感じになりますね！
色々なパーツを外し、大分エンジンルームがスッキリしてきました
ここまでくれば実際にタイミングベルトを交換する事ができます
写真の上と下の歯車を繋げるベルトがタイミングベルトです！
エンジンの中で上部分と下部分の仕事のタイミングを合わせている
重要なベルトですので、よく言われる様に走行中に切れてしまうと
エンジン本体を壊してしまうケースもあります
今回はベルト交換と同時にウォーターポンプや写真赤矢印部にある
回転部分のパッキンとなる「シール」と呼ばれるパーツも同時に交換します
このシールですがパーツ自体はいくらもしないものですが、
交換はこのタイミング（タイミングベルトを外した後）でしか出来ないので
同時交換がおススメです
後々ここからオイル漏れしてしまうと大変ですからね・・・！
タイミングベルト一式、その他上記の付属品等を交換すれば
タイミングベルトの交換OK！
最後に分解していたベルトカバーや補器類を戻せば作業完了です
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