MercedesBenzE350修理

メルセデスベンツ E350 W212 トルコン太郎 ATF圧送交換 松戸市

メルセデスベンツ E350 W204 トルコン太郎 ATF圧送交換の

ご依頼にてご入庫です

お車は7万キロ走行で、最近僅かに変速ショックが気になってきたのと

ATFが滲み始めているとの事です!

 

お客様にお見積りをご確認頂き、実際に作業を進めていきます

今回は圧送交換を2セット+ストレーナー(フィルター)交換も同時に行います

リフトにてお車を上げ確認すると(赤丸部分)からわずかにATFが滲み

でてます・・・!

ストレーナー交換時は一度オイルパンを外す必要があり、そうなると必然的に

今回漏れているオイルパンパッキンも交換します

なのでフィルター交換ついでに漏れの修理までできて一石二鳥!笑

まずはストレーナー(フィルター)の交換から進めていきます

ストレーナーはA/T内にありますのでオイルパンを取り外し交換します

オイルパンに取り付けられているスラッジ吸着用のマグネットにも

スラッジが吸着していたので綺麗に掃除して戻します

写真がちょっと分かりにくくてスイマセン

左側の古いオイルに使っている真っ黒のものが交換したフィルター!

フィルターにもスラッジがビッシリついている状態です

真っ黒に見えますが、これはスラッジでコーティングされてしまっている

状態です

本来は出て持っている綺麗なシルバー色です

 

これをみればA/T内部がどれだけ汚れているかがわかりますね

オイルパン内部やマグネットもシッカリと清掃し、新たなフィルターと

パッキンで組み付けていきます

この様に内部はかなり汚れていますので、この様に一度リセットしてから

圧送交換が更に効果的です

 

下準備が整った所で圧送交換を行なっていきます!

 

今回は、WAKO’SセーフティSで圧送交換

続いてWAKO’SプレミアムSを使用して全量交換で仕上げます

プレミアムスペックは100%科学合成 WAKO’Sの最高峰モデルです

早速トルコン太郎を接続して交換作業を進めていきます

W212を初めとするBenz7速ミッションはそのままではトルコン太郎と

接続する事ができません

接続する際には「アダプター」と呼ばれるアタッチメントが必要になります

当社ではこの7速用アダプターを準備しておりますので、問題なく

圧送交換可能です

 

当社では通常接続が出来ない車両に対してもアダプターを多数ご用意しています

国産車他、ベンツ、BMW、BMWMINI等対応可能ですのでお気軽にご相談下さい

まずは1回目の圧送交換工程から!

全量を一気に交換していきます

黒いオイルがだんだんと赤くなってきました!

 

トルコン太郎は車両側のオイルポンプを使用して吐出されたオイルを回収、

同量をトルコン太郎側から戻す事で車に負荷を掛けず、高効率な交換が可能

になります

1回目の圧送交換が終わり、クリーニングモードに移ります

新油の洗浄作業を利用して、トルコン太郎内部のフィルターを循環させる

事でA/T内部を文字通りクリーニングしていきます

 

これで1回目の圧送が完了です

そのまま2回目の圧送交換に移ります

オイルをWAKO’S プレミアムSに変更し全量で圧送交換します

元々ATFの色が黒くなるのはオイルの酸化やA/T内部のクラッチ等の

摩耗片等が原因です

当然酸化したり不純物が混じっているオイルでは本来の性能を保てる

はずありません

ですので色が綺麗になる=ATF本来の性能が引き出せるという事です

「ショックが無くなった」「車がよく進む!」等、感じ方はそれぞれですが

嬉しい変化を体感される方が殆どです!

勿論不純物が無くなる分、それら微細なゴミ、粒子が引き起こすA/T

トラブル予防にも効果的です

2回目の圧送交換も完了

先ほど同様にクリーニングタイムを挟みます

違いは一目瞭然ですね!

1回目のセーフティSの赤みが残っていますが、透明度は新油と遜色ない

まで復活しました

ここまでの仕上がりはやはりストレーナー交換が必須です!

当然乗り味も変わってきますよ!!

 

最後にレベルゲージが無いお車ですので、テスターにて油温を管理しながら

油量調整を行えば作業完了です

各部仕上げとチェックを行い、ご返車させて頂きました

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