トヨタ アリスト トルコン太郎 ATF圧送交換
トヨタ アリスト トルコン太郎 ATF圧送交換のご依頼にてご入庫です
お車はかなりの走行距離ですが、定期的にATFは交換していたとの事！
早速ピットにて交換作業を進めていきます
今回はストレーナー（フィルター）から交換していきますので、圧送交換
の前にまずはストレーナーの交換作業から！
ストレーナーはA/T一番下のオイルパンを外して交換していきます
現車は写真赤丸部から若干漏れもありましたのでストレーナー交換ついでに
漏れも修理出来てします！一石二鳥です笑！！
先ほどのオイルパンを取り外して、中にあるストレーナー（フィルター）
を交換します
新品との色の違いを見ると汚れ具合は一目瞭然ですね！
新たなストレーナーを取付けオイルパンを取付けます
勿論オイルパンも綺麗に洗浄してから装着です！
オイルパンが液体ガスケットでのり付けの為、組み付け後一晩放置！
シッカリと硬化させてから肝心の圧送交換を行います！
トルコン太郎を接続して交換作業を進めていきます
アリストは素直にトルコン太郎と接続可能！
クーラーラインに割り込ませるようにトルコン太郎を接続し、交換の準備を
していきます
また当社では通常接続が出来ない車両に対してもアダプターを多数ご用意しています
国産車他、ベンツ、BMW、BMWMINI等対応可能ですのでお気軽にご相談下さい
圧送交換を進めていきます！
全量を一気に交換していきます
トルコン太郎は車両側のオイルポンプを使用して吐出されたオイルを回収、
同量をトルコン太郎側から戻す事で車に負荷を掛けず、高効率な交換が可能になります
定期的に交換していたとの事ですので比較用に採取したATFも透明度も多少あり、
使用していたATFとしてはかなり綺麗と言って良いでしょう！
今回はWAKO’SプレミアムSを全量交換で作業を行います
プレミアムスペックは100％科学合成 WAKO’Sの最高峰モデルです
圧送交換が終わり、クリーニングモードに移ります
新油の洗浄作業を利用して、トルコン太郎内部のフィルターを循環させる
事でA/T内部を文字通りクリーニングしていきます
左が新油、真ん中が初めの状態の比較用オイル、右が圧送交換を終え
現在実際にA/T内を巡っているオイルになります
今回一発勝負でしたが、元の状態が良かったので新油と遜色ないほど綺麗になりました！
乗り味の他、A/Tトラブルの防止にも一役買いますのでこの辺りの年式でこれから
もっともっと乗っていきたい！というオーナー様には特におすすめです！
各部仕上げ、オイルレベルを調整してからご返車させて頂きました
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