WAKO’S

RECS（ラピッド・エンジン・クリーニング・システム）

エンジン点滴の名前でお馴染みのRECS（レックス）。高性能洗浄剤の清浄効果により、インテークマニホールド・吸気バルブからピストンヘッド、さらに排気バルブまで短時間で洗浄し、燃焼状態を改善します。これにより有害排出ガスの低減・燃費改善・始動性向上・パワー回復・振動低減・アイドリング安定の効果を発揮します。また当社ではBMW・バルブトロニック搭載車への施工も可能です。

AR-K　エアキャタライザー

空間浄化持続システム。車内空間を持続的に快適な状態に保つための製品です。「消臭」「抗菌」「防カビ」「防汚」性能を持つ自己反応性触媒を主成分とし、植物抽出油など複数の有効成分を組み合わせることで「運転中に最も快適な空間」を実現します。

パワーエアコンプラス

コンプレッサーの抵抗を減らし、効率を向上させる添加物です。
高い電気絶縁性によりハイブリッド車/電気自動車に採用される電動コンプレッサーにも使用可能で、エアコン使用時の燃費悪化・パワーロスを低減させしエアコンシステムの耐久性を向上します。さらにシステム内部の汚れを分散させる効果もあり、低下した機能を回復します。

• R134a専用

クイックフィックス

外側からのオイル漏れ止め剤。Q-FIXは乾燥後、耐久性に優れたフィルム状の被膜を形成し、オイル漏れを外側から短時間で止める事ができます。
修理すると高額になってしまう場合や「乗り換えまでもうちょっと・・・」という場合におススメです。

フューエル1

最高純度のPEAと相性の良いIVD清浄剤を組み合わせ高濃度に配合し、その効果を最大限に引き出す成分構成としたことにより、従来のエンジンはもちろん、近年の省燃費エンジンに最適化し清浄効果を強化しました。燃料に添加するだけで燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去し、新車時のエンジン性能を取り戻します。
また燃料の酸化劣化や燃料タンクの腐食を抑制し、潤滑性を高めることが可能で、燃料に必要な性能全般を総合的に引き上げることができます。経年車や初めて清浄剤を使用される車両には2回連続使用が更に効果的です。

プレミアムパワー

省燃費系燃料添加剤。燃焼効率アップでパワー感向上とともに排出ガスをクリーン化。ディーゼル黒煙も大幅に低減します。さらにエンジン内部のフリクションを低減し省燃費に貢献します。
プレミアムパワーは、従来の燃料添加剤の概念を覆し、燃焼から潤滑まで二段構えに効果を発揮する性能向上剤です。 燃料30～60Lに1本を使用。アイドリング不調やカブリ気味になることがありますので、燃料が30L未満の場合は、1％を超えないように添加してください。(特許第4612655号)

CORE503

人気車及び車両開発において国内最高峰のレースであるSUPER GT。そのGT500クラスにおいて常に安定した速さで絶えずシリーズチャンピオン争いを演じるWAKO’S 4CR LC500。
CORE503はWAKO’S 4CR LC500の速さを支えるWAKO’Sの最新最高のテクノロジーをそのままの形で提供したWAKO’S最高峰のエンジンオイル添加剤です。

スーパーフォアビーグル・シナジー

WAKO’Sが誇るオーガニックFMと富士フイルムの超分子技術から生まれたFMとの相乗効果により、両FMが持つ性能をより高めて発揮できる、「Synergy FM テクノロジー」を確立しました。
Synergy FM テクノロジーは、WAKO’S独自のニューリキッドセラミックステクノロジーの効果を強化し、エンジンオイルの総合性能を飛躍的に向上させ、エンジン保護性能と省エネルギー性能をより強化する事ができます。

エンジンパワーシールド

オイル上がり・オイル下がり。オイル漏れ防止剤
オイル漏れを防止する実績ある膨潤剤と合わせて、エンジンに使用されるシール材の変化に対応するために、摺動部分の油膜増加に有効なダイラタント流体ポリマーを採用。
オイル漏れとオイル上がり・オイル下がりを防止します。また、定評あるリキッドセラミックステクノロジーを採用することで潤滑性をはじめとするオイル性能全体を向上させます。

エコカープラス

低粘度油指定車専用エンジン保護剤。近年の自動車使用状況やアイドリングストップ機能搭載車で多く見らえる低油温下における金属摩耗の低減やエンジン保護を目的としたエンジンオイル用添加剤です。新開発オーガニックFMの摩擦低減効果により、低温から高温まで幅広い温度域でエンジン内部を保護します。また、エステルよりも優れたオーガニックFMの強力な吸着作用により、油膜が不足しがちな始動時においてもエンジン各部の摩耗を低減します。

eクリーン＋

遅効性エンジン内部洗浄剤。エンジンオイルに添加することで、ドライブクリーニング機能(走行しながら汚れをエンジンオイルに溶かして分散する)によりエンジン内部をキレイにします。

• 次回オイル交換時には、オイルエレメントの同時交換が必要です。

クイックリフレッシュ

新開発のダイラタント流体ポリマーと高性能添加剤を配合し、多走行車のエンジンの各機能を回復させる添加剤です。圧縮圧力の回復やノイズの低減、オイル上がりやオイル下がりの抑制効果もあります。

ルブチャージ

近年、省資源化の観点から自動車の様々な機構において、省燃費化への要求は高まるばかりです。これはエンジンオイルに対しても同じであり、エンジン各部での粘性抵抗低減のためにエンジンオイルの低粘度化が進み、こういった低粘度オイルが未燃焼ガスによる燃料希釈を受けると、さらに油膜厚さの 低下を招きます。そして、より小型・軽量化するエンジンのためエンジンオイル容量が減少し、エンジンオイルはより酸化劣化を受け易く、厳しい環境下に置かれています。
この様な背景を受け、エンジンオイルの動粘度の回復と酸化防止性能の回復を目的とした、補充型のエンジンオイル性能復活剤ルブチャージを開発しました。

エンジンフラッシュ

速効性エンジン内部洗浄剤。エンジンオイル交換作業前にオイルに添加剤を注入、クリーニングタイムを設けてその後排出します。手軽にエンジン内部を洗浄しスラッジ類の除去が可能です。 新油に交換する前に必ずオイルエレメントを交換してください。

CORE701

近年自動車に搭載される自動変速機は、コンパクトカーやエコカーを中心に省燃費性を重視したCVTと、大排気量車やスポーツ性を重視したプレミアムカーを中心に乗り味・走行性能を重視したステップATへと住み分けられつつあります。しかしながら多段化や緻密なロックアップ等の制御により、省燃費性とスポーツ性の両立を実現した最新の自動変速機であっても、構造的にトルクコンバーター（以下、トルコン）やクラッチでのパワーロスは避けて通ることができません。
CORE701は、特にステップATの走行フィーリング向上をテーマとし、トラクションブースター（トルコンの効率改善）とフリクションブースター（クラッチの伝達効率向上）によるダブルブースター効果によって、力強くスムーズな走りを提供するとともに、素早い変速を実現する究極のATF用添加剤です。

ミッションパワーシールド

ミッションオイル等の漏れ防止剤。パワーステアリング・AT・CVT・MT・デュファレンシャルのゴムシール部からのオイル漏れ・にじみを防止する添加剤です。
超高粘度指数ポリマーの効果で、ATF・CVTFの粘度を回復・最適化します。また、パワーステアリングやAT・CVTに要求されるキャビテーションの防止や耐摩耗性向上のほか、金属ベルト式CVTの伝達効率を向上できます。湿式クラッチを使用する2輪車のエンジンオイルの漏れ止めにも使用できます。

エーティープラス

変速フィーリング向上剤。ATFに添加することでトルク伝達率を向上させます。走行に伴うATFの摩擦係数低下による走行フィーリングの悪化を改善するとともに優れた消泡効果で油温上昇を抑制します。また、AT内部の汚れを凝集させにくくすることで油圧経路内の詰まりを予防します。

クーラントブースター

LLC性能復活剤。冷却水の劣化に伴う防錆・防食・消泡性能を復活させ、LLCの寿命を延長する添加剤です。通常の冷却水であれば各メーカー4年前後での交換が指定されていますが、クーラントブースターを使用する事で交換と同程度の交換を発揮します。また交換作業に伴う廃冷却水液の排出を抑制でき環境にも配慮できます。

ラジエーターストップリーク

ラジエーター水漏れ防止剤。ラジエーターの水漏れを素早く止める水漏れ防止剤です。食物繊維のため固まる心配が無く安心して使用できますが、漏れていない場合や、腐食や水アカ等の堆積が多く見られるときは使用しないでください。 使用不可車種：欧州車全車種、ホンダのデュアルキャブ全車種、冷却水路が目詰まりしている車両、冷却系統にフィルター装着車両

EX-CS EXクルーズスペシャル　5w-40

少量の販売が無く、WAKO’S正規カタログにも掲載がない修理工場専売モデルです。基本的な性能も高く100％科学合成オイルで国産車から輸入車まで幅広く使用できます。

4CT　0w-40

ベースオイルおよび添加剤の最適配合により、走行フィーリングとエンジンオイル性能を高次元で確立したエンジンオイルです。国産スポーツ・ビックセダンなどに最適です。

PROステージS　0w-30

次世代ベースオイル技術3Dテクノロジーと定評あるリキッドセラミックステクノロジー(LCT)がシンクロした快適な走行フィーリングにレスポンス性能と耐熱ダレ性能を両立した4サイクルストリートスペックエンジンオイルです。当社では0w-30を在庫しております。最近増えている低粘度指定車にお勧めです。

トリプルR　10w-40

WAKO’S独自の次世代ベースオイル技術である3Dテクノロジーと定評あるリキッドセラミックステクノロジー(LCT)がシンクロした4サイクルサイクルレーシングスペックオイル。
元来、レスポンス性能と耐熱ダレ性能は相反する性能とされてきましたが、優れたレスポンス性能を維持しながら、きわめて高い耐熱ダレ性能、そして快適な走行フィーリングを実現しました。
一般道からサーキットまで、すべてのフィールドで高い性能を発揮します。

4CR　10w-60

「究極のローフリクション」を目指し、開発された4サイクルエンジンオイル。レスポンス性能・耐荷重性・耐磨耗性・清浄性能のどれをとっても最高レベルの性能を発揮します。
当社ではモデル中最も高粘度の10w-60を導入しています。サーキット走行をされる方の他、純正粘度が10w-60のBMW　Mモデルの方にもおススメです。

4CR-SR　10w-50

『WAKO’S 4CR LC500使用エンジンオイル』LEXUS TEAM LEMANS WAKO’Sと共に、過酷なサーキットの現場で鍛え上げたSUPER-QUALITY。
極限のテストフィールドであるレースにて、実績を積んだエンジンオイルをそのまま市販化しました。実戦でつくり込んだサーキット品質の4輪専用Full Synthetic エンジンオイルです。

ATF-PS　プレミアムスペック

滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立したFull Synthetic ATFです。耐熱性と酸化安定性に優れ、（社）自動車技術会の性能規格であるJASO 1-A-LVに適合しており、低粘度ATF指定車・国産車・輸入車問わず、幅広く安心して使用できます。

ATF-SS　セーフティスペック

一般的なATFをはじめ、低粘度ATFにも対応し、かつ国産の性能規格であるJASO 1Aに適合したATFです。低粘度化を図ることにより、粘性抵抗を低減し燃費を改善します。
AT車全般に使用できます（但し、TYPE-F指定車は使用不可）。

CVTF-PS　プレミアムスペック

CVTFに要求される特殊な摩擦特性を実現し、滑らかな変速フィーリングと高い動力伝達能力を両立したFull Synthetic CVTFです。
耐熱性と酸化安定性に優れ、また最新の低粘度CVTF指定車を含め金属ベルト式CVT全般に安心して使用できます。

CVTF-SS　セーフティスペック

耐熱性と酸化安定性に優れ、かつ幅広い車種に適合するFull Synthetic CVTFです。低粘度CVTF指定車も含め、一般的な金属ベルト式CVT車ほぼ全てに使用できます。

RG7590LSD　75w-90

ベースオイルに厳選されたSynthetic oilと鉱物油を使用し、75w-85ｗ、75w-80、75w-90指定のトランスミッションオイルとして一般車両から競技車両まで幅広く対応します。
機械式(多板式)LSD装着車対応でLSDの効きを重視したギヤーオイルです。75w-90指定のデフオイルとしても使用できます。

DF-90　85w-90

極圧性に優れたハイポイドギヤーオイルで、高速・高荷重で使用されるミッションやデファレンシャルの歯面の摩耗、損傷、焼付きを防止し、ギヤーの寿命を延長します。
90番指定のデファレンシャルに最適です。機械式(多板式)LSD装着車対応です。