BMW MINI R53 車検整備 オイル漏れ修理等
BMW MINI R53 車検にてご入庫です
早速ピットにて車検点検作業から進めていきます
一通り診断を行い、お客様に修理箇所のご説明とお見積りをご確認
頂いてから作業を進めて行きます
まずは足廻りからロアアームブーツ切れ修理です
こちらは国産車などでも定番のメンテナンスポイントですが、国産車との
違いはブーツ単体で出ない点ですね・・・笑
それでもMINIの場合はアームとジョイントが別パーツ扱いなので
比較的安価に修理できます
新たなジョイントを取り付ければ修理完了！
ブーツ切れの場合は車検でNGの箇所ですので修理しないと車検取得が
出来ません
続いてはエンジンのオイル漏れ修理でオイルパンパッキンの交換です
こちらもMINIでは定番の漏れ箇所です
エンジン一番下側の部分ですので、車両下側からオイルパンを外して、
新たなパッキンを組み付けていきます
こちらは作業時に必ずエンジンオイルを抜いて作業しますので、
例えば今回の様な車検時等でオイル交換するタイミングで作業してあげると、
オイル代が1回分お得にできます
最後にエンジン廻りを分解していき、ミッションマウントを交換します
写真下、外したミッションマウントですが、何かが垂れた跡が見えると思います
MINI等はハイドロリックマウントといってマウント内部に少量のオイルが
入っている構造になっています
写真の様に漏れてしまうとマウントとしての性能は大幅に無くなってしまうので
交換時期です
新たなマウントはブラケット（廻りの金属部）からしてピカピカですので
気持ちがいいですね！
特にマニュアルのお車ですと、走行中のギアの入りに影響が出ますので
おススメのメンテナンス箇所です
最後の各部調整、仕上げを行い車検を取得しご返車させて頂きました
千葉県松戸市の修理工場なら 小林モータース
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