Column

「次はミニにしようかな」なあなたへ

オシャレで個性的、それでいて走りも楽しい──
そんな魅力を持つMINI（ミニ）は、今や男女問わず幅広い世代に支持される人気車種です
「そろそろ国産コンパクト以外も乗ってみたい」
「ミニが気になるけど、中古でも大丈夫？」
そんな方のために、修理工場のプロ目線で“中古で買うならコレ！”というミニの選び方をまとめました

※弊社は俗にいう新型ミニ＝BMW製ミニ専門の修理工場となっております。ローバーミニ、クラシックミニに関しての修理はお受けできませんのでよろしくお願いします。
また正確には「ミニ」という車の「クーパー」というグレードですので「ミニクーパー」と呼ぶのは車種を指す場合には不適切ですが、文章上小さい・コンパクトを指すミニと車を指すミニの混同を防ぐ為、ここではミニ全般をミニクーパーと呼称します

※本記事の内容は、本記事は、小林モータースの整備現場での経験と、実際の販売実績に基づいて作成しています。

世代別ざっくり解説｜ミニは世代ごとにクセがある！

ミニはBMW傘下になって以降、大きく分けて以下の世代があります

それぞれの世代で、見た目も中身も大きく異なります
特にF系に入ってからは故障リスクも減り、整備性・信頼性がR系よりもアップしています！

→【参考】これでMINIを見分けられる！　～歴代ミニを世代別に徹底解説～

修理工場目線で見た「おすすめの年式・グレード」

F56中期（2018〜2020年）

• 信頼性とデザインのバランスが取れた良年式
• 特にLCI（マイナーチェンジ）後はライトや内装が洗練され、所有満足度が高い

F56前期（2014〜2018年）

• 中期に比べやや信頼性は落ちるが、その分価格は手頃
• ナビや内装装備もR系より進化しており、快適性は◎

→【参考】F系ミニの前期・LCI・LCI2の違いを徹底解説

「やめといたほうがいい」注意ポイントもチェック

「オシャレだから」「赤のミニが可愛くて」と勢いで決めた車が、実はトラブルの巣窟…というケースもありますので、念入りにチェックをしましょう

→【参考】第3世代ミニの定番トラブルポイント

装備で選ぶ？走りで選ぶ？自分に合ったMINIの探し方

→【参考】F系ミニで選ぶべきボディサイズ｜買ってから後悔しないための選び方