Column

F56系MINI（特にクーパー／クーパーS／JCWなど）の多くに搭載されているデュアルオートエアコン
見た目はシンプルですが、MINIらしく“隠れた機能”も多いため、ここで使い方をしっかり整理しておきましょう！

※弊社は俗にいう新型ミニ＝BMW製ミニ専門の修理工場となっております。ローバーミニ、クラシックミニに関しての修理はお受けできませんのでよろしくお願いします。
また正確には「ミニ」という車の「クーパー」というグレードですので「ミニクーパー」と呼ぶのは車種を指す場合には不適切ですが、文章上小さい・コンパクトを指すミニと車を指すミニの混同を防ぐ為、ここではミニ全般をミニクーパーと呼称します

※本記事の内容は、投稿日時点の整備業界情報および当社の現場実績に基づいています。

温度調整（左右独立）

左右のダイヤルを回して、それぞれの座席の温度を設定します。
• 運転席：右のダイヤル
• 助手席：左のダイヤル

それぞれのダイヤルの中にある液晶に表示される数字がそのまま設定温度です

AUTO（オート）モード

中央の「AUTO」ボタンを押すと、下記3点を車側が自動で制御します
• 風量（風の強さ）
• エア配分（吹き出し口の選択）
• エアコンのON/OFF（冷暖房含む）

• もう一度AUTOボタンを押す or 手動操作すると、自動制御が解除されます
• AUTOモード時はA/C（冷房）と内気循環モードが自動ONになります

現代の車は基本AUTOでOK！
中央が22℃ぐらいですので、夏も冬もAUTO+22℃！そこから暑い・寒いで+1～2℃微調整するイメージです
AUTOモード中でも中央のダイヤルを回せば、風量の「強・中・弱」を段階的に調整できます

MAX A/C（最大冷房）

「MAX A/C」ボタンを押すと、
• 設定温度：最も低い温度に自動設定
• 風量：最大風量
• モード：内気循環＋胸元吹き出し

真夏の乗車直後など、一気に冷やしたいときに便利！
涼しくなったらもう一度MAXA/Cボタンを押す事で押す前の設定に戻ります

BMW系の最強便利装備！
炎天下の車内で温度調整ボタンをポチポチポチ・・・と連打することが無くなります！これだけは絶対覚えておきましょう！

風量の手動調整

AUTOの下、人が座っているボタンを押す事でAUTOをオフにできます
中央ダイヤルで風量を手動調整できます。
一番左（最小）に回すと、システムOFF（完全停止）となります

送風モードの切り替え（吹き出し口）

ボタンを押すと、送風口のモードが順番に切り替わります
• 胸元（フェイス）
• 足元（フット）
• フロントウィンドウ（デフロスタ）
• 各組み合わせ（例：フェイス＋フット）
※組み合わせパターンはアイコンで表示されます

A/C（冷房）のON/OFF

「A/C」ボタンで、冷房（コンプレッサー）機能のON/OFFが可能です
• 湿気を取り除きたいとき（曇り止め）にも有効
• 冷房機能が不要な時はOFFも可
※AUTOモード中は自動的にA/CがONになります

内外気循環切り替え

ボタンを押すたびに、以下のモードが順番に切り替わります

外気導入（消灯）： 外の空気を取り込み続けます
オート内気循環（左LED）：汚れた外気を検知すると自動的に内気循環に切替
内気循環（右LED）： 外の空気を完全に遮断して、車内の空気を循環

※モード切替がない車両は内気循環と外気導入の切替のみです
※内気循環は長時間使い続けると曇りの原因になるため、必要に応じて解除をしましょう

デフロスター（窓曇り除去）

シートヒーター

※OPの有無により非搭載の車も多くあります

• 温度ダイヤルの付近にあるボタン（座面＋波線マーク）で操作
• 押すごとに「強 → 中 → 弱 → OFF」で切り替わります
• 冬場、冷えたレザーシートにとくに効果的！

使用中はボタンの上部にあるインジケーターランプで強さが確認できます

ヒーテッド・ウィンドスクリーン（熱線）

• A/C操作パネル下部の「フロントガラス＋波線マーク」ボタンを押すだけ
• 曇り除去・霜取り専用のヒーターで、寒冷地では神装備
• 一定時間後、自動的にOFFになります（バッテリー保護のため）
A/Cやデフロスターと併用すると曇りが取れるスピードUP！