納車整備、何をしてくれる？

2025.06.30

プロの整備工場が“本当にやっていること”、全部教えます

中古車の見積もりに「納車整備込み」と書かれているのを見たことがある方は多いと思います
でもこの“納車整備”、具体的にどんなことをやっているのか、実はお客様には見えづらい部分です
「点検済みって言うけど、ちゃんと整備してるの？」
「交換部品はあるの？やらない場合もあるの？」

そんな疑問にお答えすべく、小林モータースが実際にどこまでやっているかを整備工場目線で解説していきます！

※本記事の内容は、投稿日時点の整備業界情報および当社の現場実績に基づいています。

「整備付き」と言っても、お店によって中身はピンキリ

整備に自信のあるお店なら安心！

納車整備＝安全に“乗り出せる”ための準備作業

一般的に、納車整備では以下のような作業を行います

・エンジンオイル・オイルエレメントの交換
・冷却水・ブレーキフルードのチェック・補充
・バッテリー電圧と充電状態の確認
・ブレーキパッドの残量チェック
・灯火類、ワイパー、タイヤの点検と交換
・診断機による電子制御系チェック
・各部グリスアップや下回り点検

要するに、「この車が安全に公道を走れる状態であるか」を確認し、劣化や摩耗が進んでいる部品を発見し、必要に応じて交換するのが納車整備の役割です

でも、実は“どこまでやるか”はお店次第！

ここが一番の落とし穴
「整備付き」と表示していても、お店によってその中身はバラバラです

• 表面上のチェックだけで終わる店
• 最低限の交換（オイルだけ）しかしない店
• 必要な部品交換まで徹底する店（← 小林モータースはここ）

つまり、「整備付きだから安心」とは限らず、どんな工場でどこまで実施しているかが非常に重要なポイントなんです

実は「納車整備」って、法的な決まりはない？

意外かもしれませんが、「納車整備」という言葉そのものに、明確な法的な定義や基準はありません
たとえば「納車整備付き」「整備済み」と書かれていても、どこまで点検・交換をするかは各販売店の判断に委ねられているのが実情です
※車検・12ヵ月点検付きの場合は法令に準じた作業を行う必要があります

つまり──
✔︎ オイル交換だけで“整備済み”とする店もあれば
✔︎ 消耗品や不具合部品まで交換する店もある

というように、表示の内容と整備の中身が必ずしも一致しないケースもあるわけです
だからこそ、「納車整備付き」と書いてあっても、“中身までしっかり聞くこと”が大切
本当に安心して乗り出せる内容か？まで踏み込んで確認するのが、後悔しない中古車選びのポイントです

小林モータースの納車整備は“自社工場×国家資格整備士”

小林モータースでは、自社整備工場で国家資格を持った整備士が、実際に現車を確認しながら整備を行います

・単なる法定点検にとどまらず、「次の車検まで安心して乗れるか」を前提とした整備
・年式や走行距離に応じた予防整備も含む
・「見た目はキレイだけど、機関系がダメ」というトラブルを未然に防ぐ仕組み

販売と整備が分離していないからこそ、「売って終わり」にせず、納車後のトラブルを限りなく減らすことを目指しています

そして、“整備に自信があるからこその保証”もセット！

整備に本気で取り組んでいるからこそ──
小林モータースでは全展示車に3年・3万kmの自社オリジナル保証が付いています

※輸入車を除く

保証のポイント
• 最大3年／3万kmの長期保証（展示車全車に無料付帯）
• 業界トップクラスのカバー範囲：374項目
　- エンジン関係138項目、ミッション関係51項目、電装関係54項目など
• 保証パターンは3種類
　- 無償修理／工賃無料パターン／特別料金制度も導入
　→ 通常の保証対象外（消耗品・外装修理）もカバー

他社では「保証加入費用数万円〜十万円」が当たり前ですが、当社では車両価格に含んでいます！