Column

※本コラムに掲載の内容は、投稿日時点に確認した内容に基づいたものです。法令規則や税率・手数料率改定、メーカーモデルチェンジなどにより現在の内容と異なる場合がございますので予めご了承ください。

トヨタのミドルサイズミニバンとして、ヴォクシー・ノア・エスクァイアは2001年のデビュー以来、ファミリーカーの枠を超えて、アウトドアやビジネス利用など、多彩なニーズに応え続けてきました
本記事では、3車種の誕生から現在までの進化に加え、整備工場としてのプロ目線や実際の販売・整備現場での声も交えて、より深く掘り下げていきます！！

初代の誕生 [60系]（2001年）

2001年に、トヨタは「ノア」と「ヴォクシー」をデビューさせました
商用のFR車ベースだった「タウンエースノア」と「ライトエースノア」を置き換える形で、室内効率に優れたFFミドルサイズミニバンとして発表されました
基本的な構造やメカニズムを共通する姉妹車で、カローラ店で「ノア」、ネッツ店で「ヴォクシー」が販売されていました

整備士コメント：
「初代は比較的シンプルな構造なので、整備がしやすい車両ですね。」

2代目モデル [70系]（2007年）

2007年に2代目へとフルモデルチェンジ
エクステリアデザインが刷新され、室内空間や安全装備が向上しました

• 2列目シートを最大限後ろまで下げるシートアレンジ、「スーパーリラックスモード」を追加し、長距離移動での快適性を強化
• パワースライドドアの採用により、利便性が向上
• 燃費性能が改善され、ファミリー層から更なる支持を獲得

販売スタッフコメント：
「お子様がいるお客様からは長距離の移動中、子供がぐっすり寝てくれたから運転に集中出来た！等のお話も聞いています！また、ファミリー層だけでなく、なんと、法人のお客様にも選ばれることが多い印象です！使い勝手の良さが評価されたモデルですね！」

3代目モデル [80系]：3車種体制のスタート（2014年）

2014年には3代目となる80系が登場
新たに高級志向、トヨタ店・トヨペット店向けに「エスクァイア」を新たにラインナップに追加しました
これにより、ノア・ヴォクシー・エスクァイアの3車種体制がスタートします

• 新たに「Toyota Safety Sense」が搭載され、安全性能が大幅に向上。
• 室内空間の広さや多彩なシートアレンジが一段と進化。
• ハイブリッドモデルを導入し、燃費性能でのアドバンテージを確立。

整備士コメント：
「コンピューター管轄が多くなってきたので、ブレーキ系統の整備や補機バッテリー交換等にも専門知識が必要になってきました。なので経験がある工場に整備を頼むことがポイントですね！」

4代目モデル [90系]：現行モデルへ進化（2022年）

2022年、ノアとヴォクシーは90系としてフルモデルチェンジを遂げました（エスクァイアは廃止）
最新モデルでは、トヨタの新プラットフォーム「TNGA」を採用し、走行性能や静粛性が飛躍的に向上しました

• 全車3ナンバー化：車幅を広げ、より迫力のあるデザインへ
• 先進技術の採用：12.3インチのデジタルメーターや「Toyota Safety Sense」の強化版を標準装備
• パワートレインの刷新：燃費とパフォーマンスのバランスが向上

販売スタッフコメント：
「オットマン（足を伸ばせるフットレスト）付きキャプテンシートや電子パーキングブレーキなどがついて、上級ミニバンのような乗り味に驚かれるお客様が多いですね。特に長距離移動や旅行時には、リラックスした姿勢で座れるため、後席に座る人の疲労感が少ないので、複数人で運転を交代しながらお出かけする方が増えましたね！」

プロが語る！車種別メンテナンスのポイント

人気の理由

幅広いユーザー層への対応
• スポーティなヴォクシー、落ち着いたノア、高級感のあるエスクァイア
それぞれが異なるターゲット層にアプローチ

実用性と快適性の両立
• 広い室内空間と多彩なシートアレンジ、優れた燃費性能で、日常使いからレジャーまで対応

先進技術の継続的な導入
• 安全装備やエコ技術をいち早く取り入れ、時代のニーズに応え続けてきました