まずは商品の選定です。お客様のご要望に応じて、フロントタイプなのか、前後なのか、またフロントタイプであっても細かい違いで複数種類ありますので、お客様の状況に応じてご提案させて頂きます。
また駐車監視用のオプションやレーダー探知機と組み合わせるものもございますのでお気軽にご相談下さい！

次はお車に実際に合わせて取付け位置を見ていきます　取付け位置に関しては特に前側で意外と制約が多いです。
まず大前提として窓ガラスの全高に対して1/5の範囲の上側部分のみ今回の様なアクセサリーの取付けが法律的に許容されています。従って、良く写るから。とガラスのど真ん中に張ってしまうと車検NGとなります！

また次に注意が必要なのが自動ブレーキのセンサーカメラ類！こちも最近のお車では取付けられているのが当たり前になってきました。多くのお車でカメラ類は窓ガラスセンターにあり、左右を分断する様なカバーが付いています。この手の自動ブレーキ用カメラにかかってしまうとエラーが誤作動を起こす可能性がある他、カメラのカバーがドラレコの映像の死角になってしまう事も多いです。その他諸々の制約がありますので、それらを考えた上でお客様にご納得して頂ける位置を探していきます。
勿論ご一緒に現車で確認して頂く事も可能です。

位置が決まれば実際に取付けを進めていきます。今回は日産ノートに前後タイプのドライブレコーダーを取付けていきます。
まずは後側のカメラから取付けていきます。後側はカメラをリアガラス内側に取り付けるのが一般的です。これもお車により変わりますが基本的に上側のセンターにお取り付けします。

セダンタイプであれば別ですが、今は殆どがハッチゲート付きのお車ですのでリアガラス→ハッチゲート内→車室内と配線を通していきます。
配線がダラーンと出たままでよければ必要ありませんが、それでは当店の様なショップに取付け依頼をする意味がありませんよね！？純正の配線に沿わせて車室内まで引込み、そこから前側のカメラがあるフロントガラスまでケーブルをはわせていきます。

一言に配線を通すといっても、実は中々奥が深い作業です。各可動部の妨げにならない事や隠した後に内貼りが浮いてしまったりしないように通す場所、位置を選定するのは勿論ですが、隠した後に配線が遊びすぎると振動等でビビり音や擦れ音が発生する事があります。また最近はカーテンエアバック装着車が増えていますのでエアバック作動の邪魔にならないというのもポイントです。それら複数の要件を満たす場所に配線を通していきます。勿論作業後は完全に見えなくなります。

続いては前側の取付けです。現車合わせで定めた位置に取付けていきます。しかし、最終的な位置は微調整したいので電源を仮で接続、ドラレコのモニターで映像を確認しながら最終位置を決定していきます。

前後ともカメラの取り付けが終わりましたので、前後のカメラを接続し、また動かす為の電源を接続していきます。電源に関しては指定店モデルの特徴でもある直接電源ケーブルが初めから付属していますので、一般的なシガーソケットではなく、車両内部から電源を取り出します。これも取り出す場所は車種によりまちまちですが、これまでのノウハウと実績により確実に接続でき、また万が一のトラブルの際にも車両側に影響が少ない部分を選定して接続を行います。

電源まで接続できれば、ひとまずドライブレコーダーが動くようになります。この段階で各部をチェックしていきます。まずはカメラ位置の微調整。画面を見ながら上下左右の間隔、遮蔽物などを避け調整します。またケーブル類も噛みこみ等がないことを忘れてしまい確認しつつ余剰分をまとめていきます。最後に分解していたトリム（内張り）パーツを戻せば完了です。

最後に仕上げ作業です。内装を触れて作業しますので、細心の注意を払っていても作業後には「汚れ」とまではいきませんが「触った跡」が残ります。
これらをチェックしながら綺麗に清掃していきます。作業箇所を全てチェック、清掃すれば完了です。
以上ですべての取付け作業が終了になります。基本的によほど特殊な車両でない限り、作業後に露出する配線はカメラから内張までの数センチ程度になります。それ以外は全て見えないように施工いたしますので安心してご依頼ください！

前撮影タイプは一般的な車両前側だけを撮影するタイプです。
基本的には前側のガラスに張り付けて、表面（外側）にカメラ、裏側にモニターの構成になっているのが一般的です。

一番安価であり、最もお安く導入できる。
カメラ一つのみを前側に取り付けるだけなので、取付け工賃も比較的安価です。

前側だけなので、左右、後ろなど事故が多い部分はカバーできない。

煽り運転の影響で特に人気が高まっているのがこの前後撮影タイプです。
前後のガラスに取付ける事で前後共撮影を行います。また一般的に後ろ側はカメラのみになっており、前側の本体に接続して使用します。

車両の前、後を撮影しますので、広範囲にカバーする事ができます。
特に後ろからの追突や煽り運転の防止に効果的です。

前後カメラの特性上、後ろのカメラを前の本体まで引込む作業が必要になり、工賃は高くなります。

取付ける場所は前のみのタイプと同じですが、特殊な広角レンズを使用する事で前から横、後までぐるりと一周、球体に撮影する事ができます。これを専用のビューアソフトを使用して見る事でまるで車内にいるかの様な視界で撮影された映像を確認できます。

車の側面や後等も途切れることなく撮影されているので自車の側面に衝突する様な事故であっても撮影することがきます。
車内の様子も撮影されるので車上荒らしやイタズラ等、セキュリティ面も効果的です。

本体はどうしても高額になります(工賃は基本的に前のみのタイプと殆ど変わりません）。側面や後ろは、シートやピラー等も撮影されますので、死角が発生します。特に後ろが長いミニバン等だと顕著です。