スズキ ジムニーJA11 クラッチ切れない修理 クラッチ交換
スズキ ジムニーJA11 クラッチ切れず、自走できないとの事でご入庫です
クラッチ廻りはマニュアル車の泣き所！クラッチが「切れない」「繋がらない」
はいくらエンジンが元気良くても、にっちもさっちもいかなくなってしまいます
からね・・・！
早速ピットにて診断から進めていきます
このところジムニーのご入庫が非常に多いです！
ジムニーも勿論各モデル・カスタム車輌も対応可能です、が保安基準内（車検対応）
のお車だけになりますのでご了承下さい
※JA11等はリーフスプリングですのでリフトアップは構造変更が必要になります
またオーバーフェンダーは軽規格を超えますので普通車登録が必要です
状況から見てクラッチ本体の不良が濃厚ですが、クラッチはミッションと
エンジンの間に挟まれてしまっているので外から見る事は不可能です
また点検するにもミッションを外す工賃が発生しますので、
実際の修理は点検と同時進行という形になってしまいます
勿論事前にクラッチ交換なら○万円という様な暫定的なお見積りは
お知らせいたしますのでご安心下さい
という訳で、早速ミッションを降ろしていきます
いくら軽と言ってもジムニーは別格です！
本格的な4駆の造りですのでトランスファーや前後プロペラシャフトなどを
外して、ミッションを外していきます
上の写真がミッション本体！
写真だと大きさが伝わりませんが普通車に比べると非常に
小さくてかわいいです（笑）
ミッションを外すとクラッチが実際に見えてきます
クラッチを外して確認してみると、原因判明です！
クラッチディスクに付くダンパースプリングが破損し、外に飛び出し
ていまいた
これがクラッチカバーの方に入り込み、クラッチの動作の妨げになり
クラッチが切れない状態でした
クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングの
俗に言うクラッチ3点セットを交換すれば修理OKです
新たなクラッチを組み付け、外していたミッション等を戻せば修理完了です
無事クラッチも切れる様になり、問題なく走行できるようになりました
のでご返車させて頂きました
千葉県松戸市の修理工場なら 小林モータース
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