BMW 325i E46 足廻り異音修理 コントロールアームブッシュ交換
BMW 325iツーリング E46 足廻り異音にてご入庫です
お車は少し動かしただけでも前のタイヤがガクガクと前後に動いてしまう
様な状態です
勿論車内でも異音が聞こえ、ハンドリングも非常にガタ感があります
乗っているのも怖い位ですので早速、点検修理を進めます
リフトアップし点検を行うと早速原因を発見です！
フロント足廻りのコントロールアームブッシュと呼ばれるパーツ破損しています
写真の様に完全に中間のブッシュ層が抜け落ちてしまい、足廻りが
固定されずフリーの状態になってしまっています
これではタイヤがガクガク動くのも当然の話です・・・！
全く固定（保持）出来ていない状態ですのでボルトを取ると簡単にブッシュ
取れてしまいました
E46では定番の弱点箇所ですが、ここまで酷いのは初めてです
修理はブッシュ自体を新品に交換して行っていきます
新品と見比べると中心のブッシュ部分が丸ごと無くなってしまっているのが
分かると思います
E46の場合比較的シンプルな足廻り構造ですので、逆にこのコントロールアーム
ブッシュを交換する事で一気に足廻りがシャッキとします！
ご依頼頂いていた修理は上記ブッシュの交換だけで完了ですが、
今回は同時に足廻りの劣化箇所の修理もご用命頂いていたのでこちらも
進めていきます
まずはスタビライザーリンクの交換です
今回はブーツ切れを起こしていましたので同時に交換です
写真真ん中、関節部を保護するブーツが切れて内部が見えているのが
確認出来ると思います
この隙間から砂などのゴミや水分が入ってしまうと内部の関節部が傷んで
異音やガタの原因になります
今回は左右1個ずつ取り付けられているので左右共交換します
最後にステアリングラックブーツの交換を行います
こちらも足廻りの関節になる部分ですが、同じようにゴムの保護材（ブーツ）
が取り付けられています
上の写真の様にバッサリと切れてしまっていますので交換を行いました
この箇所も切れてしまうと上記と同様、ガタや異音の原因になるだけでなく
車検も合格する事が出来なくなってしまいます
やはり早めの修理が大切ですね！
全てのパーツを交換後、無事異音が消えている事を確認すれば作業完了です
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