レクサス LS460の個人タクシーが3ヶ月点検でご入庫しました
オイル交換と3ヶ月点検を交互にいらしてくださるリピーター様で、前もって次はブレーキとプラグとエアークリーナー交換しましょうとご相談済みです
前輪のブレーキです
このサイズの車体を止める為大きなキャリパーが付いています
モノブロックの4ポットキャリパーで、このスペックはスポーツカー以上です
今回、ブレーキパッドとブレーキローターを交換します
国産車のほとんどの車はブレーキパッドしか減りませんが、輸入車とLS460などは同時にブレーキローターも減っていきます
その結果、最外周と最内周が減らずに残り壁の様に立ってきます
こうなるとブレーキ鳴きが止まりません
左側の新品と比べるとヘリが立っています
お客様を乗せるお車なので、徹底的にブレーキ鳴き防止対策をしました
念の為、ブレーキパッドの角も落としておきます
元に戻してエンジンルームに移ります
プラグ交換の為にエアークリーナボックスを外さないと作業ができません
かなり汚れています
運転席側のスパークプラグです V８エンジンですが写真は片側の4本です
勿論左右バンクとも計8本を交換していきます
タクシーなのでやはり物凄い勢いで距離が伸びていきます
しかしさすがレクサス（トヨタ）しっかりメンテナスしていけば10万や20万キロぐらいでは
びくともしませんね！！
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責任重大ですがやりがいも有ります お仕事頑張ってください！！
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