Report

スズキ　アルト車検でのご入庫です
お客様は、特に不具合は感じていないとの事なので、サクッと終わるかなと見積もり、点検を始めます

エンジンオイル交換や、ブレキーフルード交換などは、ご用命・ご提案しますので先ずはチェックします
タイヤを外して、ブレーキ周りや、サスペンションの可動部分のゴムのカバーの状態を見ます

フロントサスペンションのブーツに亀裂がありました
場所はフロントロアアームのボールジョイントのブーツです
当然切れていては車検は不合格になります
車検の合否もそうですが、このまま乗り続けるとジョイント部にがたが出て最悪は外れてしまいます
そんなことがあれば・・・勿論大事故につながりかねません・・・！

ブーツが厄介なポイントとしては切れていても内部が痛んでしまうまでは、違和感や症状が出ないところです
オーナー様も気づきにくい箇所ですので我々が定期点検等でご案内いたします！

下回りを診断していくと・・・あー・・・
一番やっかいな物を見つけてしまいました・・・
マフラーのセンターパイプの刻印です
マフラーの中間部分の膨らんでいる所に、本来は、「SUZUKI」と刻印されていますが、ちょうど溶接部分（茶色が濃い所が溶接部分）に刻印があり、サビで読めません
これだけ読むと「さびてるんだね！だから何？」って感じですよね！
我々も始め検査官に言われた時もそんな感じでした・・・！
ただ保安基準的には「SUZUKIロゴが認識できないと保安基準に適合しているか不明になるため、車検は不合格です」ということになってしまうそうなんです・・・
それを言われてしまうと、我々は修理する以外車検に合格させることができません

この症例はスズキも保証延長で対応していますが、新車登録から9年間までなので、このアルトは対象外です。
https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2019/0725/
この部分私達もお見積りやご連絡が非常にしにくい所です・・・
普通に走れて、穴も開いていなくて、「マフラーを新品に交換します」は、お客様も「？？？」です
しっかり理由をご説明して、ご納得して頂けましたが部品代だけで4万円以上です
予想外の出費の為OEMパーツで少しでも負担が少なくなる様にご提案し、無事車検に合格いたしましたのでご返車いたしました

この件は流石にもう少しメーカーか、国交省側で融通の利く対応をお願いしたいところです・・・！