BMW MINI R53 車検 ロアボールジョイント交換等
BMW MINI R53 車検（法定24ヶ月）にてご入庫です
小林モータースの車検は国が定めた法令24ヵ月点検項目79箇所に、
当社オリジナルの点検項目135箇所を加えた計214箇所がチェック項目になります
ただ単純に車検が通ればOK！という考え方でなく、当社では車の健康診断
・総合メンテナンスの機会と考えています
勿論、だからと言って「アレもコレも交換です」ではなく、使用状況や劣化の優劣等
から優先順位を決めてメンテナンスのご提案を行います
診断はピットにてリフトアップ後、アンダーカバー等を外してからスタート
エンジンからブレーキ関係、足廻りなど隈なく診断していきます
ブログですので点検とメンテナンスが同時になってしまいますが、
実際には一通り診断後、お見積りを作成、お客様とお打合せ後、修理作業
を進めていきます
まず発見したトラブルがフロントロアアームに付く、ボールジョイントのブーツ切れ！
簡単に言うと足廻りに付く関節部分の保護カバーになります
このゴムのカバーは切れていると車検NG！修理必須の箇所になります
写真は交換後なので綺麗ですが、赤丸部が今回切れていたボールジョイント部分に
なります
取外すと切れているのが良く分かりますね！
切れていると中の潤滑用のグリスが外に、雨やゴミなどが中に入ってしまいます
ので関節部が傷み、車検の合否もそうですが、その他異音の原因や酷くなると
脱落してしまう可能性もあります・・・！
この部分のブーツ切れはR50系では多いポイントです
修理はブーツのみの供給は無いのでジョイントごと交換になります
交換にはチョット癖のある取付け方ですので、知っていれば大した事
無いのですが、知ってないと意外と交換も大変です
続いてはお客様からも聞いていた、バックランプが点灯しないトラブル！
ライト類は割れ等は当然ですが、しっかりとどのランプも点灯（消灯）する事
が車検では求められます
なのでバックランプが点灯しないのはこれまた車検NG項目・・・！
診断の結果、不点灯の原因は球切れ等ではなく、バックギアに入っているか
入っていないかを検出するスイッチの不良でした
写真赤丸部がそのスイッチで、ミッションに取付けられています
このお車はM/Tですので非常に構造は非常にシンプル！
手に持っているのがバックスイッチと呼ばれるもので、バックギアに
入れるとスイッチに上側が押されて、バックランプに電気が流れるように
なっています
修理はスイッチ交換でOK！無事バックランプが点灯する様になりました
最後に消耗品類の交換です
写真はエンジンに入る空気のフィルター、エアフィルターですが・・・
かなりの汚れ具合です！！
ここまで来ると、確実に空気が通る抵抗になってしまいますので、パワーダウンや
燃費の悪化等が症状としてでる可能性が高いです！
綺麗な新品に交換してすっきりリフレッシュしときましょう！
その他エンジンオイルやブレーキフルード等油脂類の交換、各部増締め、調整等を
行い車検整備完了です
新たに車検取得後、メンテナンスインターバルのリセットを行いご返車させて頂き
ました
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