日産 モコ 法定24ヵ月点検整備（車検）
ニッサン モコ 法定24ヵ月点検整備にてご入庫です
このお客様も何度もご入庫頂いているリピーター様ですが、
距離をかなり乗られる方なのでしっかりと早速ピットにて診断を行います
車検点検を進めていきます
まず見つかったNGポイントはタイヤです
写真赤丸部分がスリップサインと呼ばれるタイヤの摩耗限度を示すラインです
この横線にタイヤが摩耗し同じ高さになってしまった交換時期と言う事に
なります
スリップサインがでてしまうと、車検もNGですし、なによりも危険です
からね！要交換です
お客様とご相談した結果、今回はブリヂストンのエコピアを選択しました
軽自動車のタイヤサイズですと、国産タイヤと輸入タイヤとの価格差が
殆どないので、性能を取って国産タイヤにするのも手です
タイヤ以外はリアのブレーキをオーバーホール（カップ交換）を行いました
国産車のコンパクト、軽、ミニバン系では搭載率が高いドラム式ブレーキです
リアブレーキ構成部品を取り外し、写真赤丸部のシリンダーを更に分解します
最終的に交換するのが、写真赤丸のゴムのパーツです
ブレーキカップと呼ばれるもので、こんな小さなゴムのパーツですが、
リアブレーキはコレがなくてな全く作動しないほど重要なパーツです
ゴムで出来ているのものなので、経年劣化で傷んでしまいます
使い続けた輪ゴムがボロボロになるのと同じ原理です
リアブレーキを元に戻し、ブレーキオイルのエア抜きを行えば作業完了です
これでまた次回まで安心してお乗り頂けると思います
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