Maintenance

修理コラム

2025.06.09

燃料ポンプと高圧燃料ポンプって何が違うの？　ミニの“燃料ポンプ問題”をプロがわかりやすく解説！

「燃料ポンプが壊れてるみたいって言われたけど…」
「え、高圧燃料ポンプとは違うの？」

――そんなふうに、名前が似ていて混乱してしまうこの2つ
実はこの“燃料ポンプ”と“高圧燃料ポンプ”は、まったくの別物なんです
でも、修理工場で説明を受けたり、ネットで色々調べているうちにごっちゃになってしまう方も多く、当店でも「結局どっちが悪いの？」とご質問をいただくことがよくあります

今回は、R56系ミニクーパーで特に多い“燃料ポンプトラブル”を例に、それぞれのポンプの役割や違いを、専門店目線で、でもできるだけわかりやすくご紹介します！

※弊社は俗にいう新型ミニ＝BMW製ミニ専門の修理工場となっております。ローバーミニ、クラシックミニに関しての修理はお受けできませんのでよろしくお願いします。
また正確には「ミニ」という車の「クーパー」というグレードですので「ミニクーパー」と呼ぶのは車種を指す場合には不適切ですが、文章上小さい・コンパクトを指すミニと車を指すミニの混同を防ぐ為、ここではミニ全般をミニクーパーと呼称します

燃料ポンプは「2段階」に分かれています

ミニをはじめとする最近の車には、「直噴エンジン」という仕組みが採用されています
R56系ミニクーパーでいえば、クーパーSグレードがこの直噴タイプに該当します
この直噴エンジンでは、燃料（ガソリン）をエンジンに届ける仕組みが2段階構成になっており、それぞれにポンプが必要です

燃料ポンプ（低圧側・タンク内）

別名：低圧ポンプ、フューエルポンプ

リアシートの下にある燃料タンク内に設置されているポンプで、
ガソリンをタンクからエンジンの近くまで「運ぶ」のが役割です。
いわば“宅配係”のような存在で、ここが壊れるとエンジンまでガソリンが届かなくなります。

R56系ミニクーパー　エンジンがかからない？それ、低圧燃料ポンプの故障かも！

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高圧燃料ポンプ（高圧側・エンジン側）

別名：ハイプレッシャーポンプ、HPFP（High Pressure Fuel Pump）

エンジンのすぐそばに取り付けられていて、
さきほどの燃料ポンプから届いたガソリンを、今度は「高圧に加圧して噴射する」役目を担います。
インジェクターに直接ガソリンを送り込む重要なパーツです。

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項目	燃料ポンプ（低圧）	高圧燃料ポンプ（HPFP）
取り付け位置	燃料タンク内（リアシート下）	エンジンルーム（横側）
エンジンの種類	直噴でも従来型でも搭載あり	直噴エンジン専用
駆動方式	電気モーター駆動	エンジンの動力で駆動
役割	ガソリンを“運ぶ”	ガソリンを“加圧して噴射”
故障時のよくある症状	エンジンがまったくかからない	チェックランプ点灯／加速不良／エンジン不調

似ているようで、壊れたときの症状は異なります

	故障時の主な症状
燃料ポンプ（低圧）	セルは回るがエンジンが始動しない／突然のエンスト
高圧燃料ポンプ	始動はするが加速不良／息継ぎ／エンジンチェックランプ点灯

※どちらも最終的には「エンジンが動かなくなる」という致命的な症状につながりますので、違和感を感じた時点で早めの点検をおすすめします！